导语:进入2021年后PTA势如破竹,涨势迅猛,元旦假期归来在原油的接连上涨助推下迎来了开门红,涨势延续至2月份,PTA受成本PX的短期供需错配影响,期现货价格再次攀升,现货价格从2020年底的3595元/吨上涨至2021年2月1日3930元/吨,涨幅9.32个百分点。
短期原料供应收窄助推
来源:隆众资讯
PTA的主要原料包括PX、醋酸以及其他。PX作为PTA的重要原料,在PTA的生产成本中占了绝大部分,大约占了总成本中的93%。故PX与PTA具有高度的相关性。正因为这个原因,也加上PX大部分仍旧依赖于进口,因此PTA生产厂家的布局绝大部分都是依托江海,即建在沿江、沿海地区。这样可以最大限度地减少原材料的运输成本和产品的运输成本。
1月底PTA价格上行明显,主要原因归结于原料端的PX的供需错配。首先 中金石化160万吨装置原计划于1月28日附近重启,但重启失败,大致需要1个月后才能恢复。其次 浙江石化400万吨PX装置出现故障,月中降负荷至8-9成附近运行半个月。最后是PTA的供应端增加,在1月21日福建百宏250万吨PTA装置正式投料,预计2月中旬满负。接下来1季度中PTA新增产能大致在600万吨。所以1-2月份,PX供应端现货流动出现紧张局面,PX价格从1月4日的656.5美元/吨上涨至2月1日728.33美元/吨。月度涨幅10.94%。
春节供应检修提上日程
2021年PTA装置检修预期
企业名称 |
产能(万吨) |
装置变动 |
恢复计划 |
佳龙石化 |
60 |
2019年8月2日停车检修 |
待定 |
蓬威石化 |
90 |
2020年3月10日 |
待定 |
天津石化 |
34 |
2020年4月17日停车 |
待定 |
江阴汉邦 |
70 |
2020年5月8日停车 |
待定 |
扬子石化 |
35 |
2020年10月31日停车 |
待定 |
扬子石化 |
65 |
2021年2月1日降负8成 |
待定 |
江阴汉邦 |
220 |
2021年1月6日检修 |
待定 |
宁波逸盛 |
200 |
2021年1月24日检修 |
15天 |
海南逸盛 |
200 |
计划2021年3月检修 |
两周 |
华彬石化 |
140 |
预计3月中旬附近 |
|
恒力石化1# |
220 |
计划在3、4月份检修 |
|
恒力石化4# |
250 |
计划在3、4月份检修 |
|
恒力石化5# |
250 |
计划在3、4月份检修 |
|
新凤鸣 |
500 |
1、2号线有计划3、4月份 |
|
虹港石化 |
150 |
二季度有检修计划 |
|
珠海BP |
125 |
存检修预期 |
来源:隆众资讯
其实PTA价格上行原因除了原料端PX的价格上涨带动之外,自身的供应端也起到了助推,1月底,不少企业也报出春季检修预期,其中逸盛宁波200万吨PTA生产线1月24日停车检修,计划2月8日重启;江阴汉邦220万吨PTA生产线重启未定;福建百宏250万吨PTA生产线1月21日投料,预计2月中旬全线开车。恒力石化、海南逸盛、华彬石化、新凤鸣等大厂预计在3、4月份进行检修。检修计划的报出也进一步提振了市场投资者的信心。
后市预期
原油市场的高位震荡,原料PX的鼎力助推,加之PTA加工费的压缩,目前市场现货流通又处于偏紧状态,因此短期PTA价格频频出现上行。另外2021年上半年PTA新增产能1150万吨,而PX产能增加仅有580万吨,预计PX供给会有较大缺口,对PTA成本端有明显支撑。近期或延续强势状态。但考虑到国外卫生事件依然严峻,市场情绪谨慎,且下游聚酯及终端织造季节性减产较多,供需差再度扩大,节后归来需求端的恢复程度仍需观望。中长期供需疲弱或影响PTA上行空间。
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